（图文）元阳梯田（三）06年早春初探纪实

两次谈及元阳梯田，又勾勒起对它的怀念，于是把第一次去元阳梯田的随记，从手机的记事本上翻录下来，让驴友们参考参考，让第一次去的人少走弯路，使选择的线路质量更高。因为在什么时间去什么景点观景，是有讲究的，如果是摄影，则更不能颠倒时间。一旦走错，再返回就是几个钟点。

元阳梯田旅游纪实（06年3月4日—3月11日）

3月4日

乘休假与朋友两人结伴游元阳梯田。坐7点55分东航飞机从上海出发，抵达昆明后，在南窑车站乘下午1点30分长途车去建水。从昆明去元阳，有两条长途车线路，一条是走建水，另一条走个旧，都必须再换乘倒车，没有直接从昆明到元阳的直达车。4点30分到建水，换乘5点去南沙（元阳新县城）的长途车，晚7点10分到南沙，再换车上山去目的地——老元阳县城新街镇，在南沙还有好多回新街镇的长安面包车。7点20分车开车，行车40分，晚上8点到新街镇。整整十二小时，从上海到达元阳老镇。

镇上小客栈很多，现在还不是旅游最旺季，房价也不贵，店家也很迁就。双人房一个铺才20元到30元。我们随便走了一家“陈家旅馆”，我们和店家商量，付一个铺的钱住两个铺的房，等住家多了，我们两人再并在一起。店家很客气地同意了，双人房只收一个铺的价格，我们要了两个房。房间虽小，搁了两张床和一个桌就只剩床边的走道了，但都有独用的卫生间，还是很实惠的，也很干净，很适合背包客。（三楼的阳台可以看看外面的风景，后来的几天，我们都是早晨出去，十点收工，稍加休息后吃中饭，饭后再午睡片刻，然后就坐在阳台上看景聊天，到下午四点以后再出去拍夕阳落日，真正的休闲生活。）

5日

上午休息，落实包车。来元阳旅游必须要有车，因为景点很分散，好比一个巨大的盆地，我们旅游的人就在四周的高山上向中间的盆地看，而梯田就建在盆地内侧四周的山坡上，随着日出和日落，要去不同的景点，从不同的角度看景。所以必须有车，像我们这样的背包客就只能在这里包车了。镇上供游客租车的人很多，基本都是长安小面包。现在不是旅游最旺季，一般要200元一天。在镇上我们谈了几个，我们提出六天1000元，有一个又黑又瘦的姓何的司机接下了，还很友好地提出今天下午免费送我们去龙树坝。

下午2点半出发去龙树坝，早了二小时，太阳太高，色温不对。等了很长时间，拍了二卷胶片。远处，低洼处的梯田上，有一帮人在拍照，还请了几个当地的少女，穿着民族服装，排着队走在田埂上，来回在走，估计是在当模特儿。至七点回。在旅店隔壁的小饭店和何师傅一起用餐。按理，我们不用招待他用餐，但我们觉得他人挺好，也就不在乎加一双筷了，还热闹些。

6日

早晨五点起床六点出发，今天是去多依树看日出，多依树的日出是元阳最负盛名的。出发时漆黑一片，近七点到多依树，天已微亮，已到了很多人，都架起三脚架，几乎都已插不进。等到天空放光，只见满山都是三脚架和拍照的人，一层一层，真有成千上万，够吓人的。八点左右太阳高挂，今天无云，太平淡，收工。我们听何师傅的安排，还往前行驶，也只有我们继续前行，到了很少有人来的林坝厂。从公路往下走二百米，很陡。九点半往回开，路过箐口梯田，拍了二张。早饭没吃，两顿并一顿，又在隔壁小饭店用中饭，还请何师傅一起用餐，反正以后都会邀请他一起吃饭。

下午四点出发去老虎嘴看日落，时间尚早，过老虎嘴先去螺丝梯田，再回老虎嘴。公路边观景台往下看，很难把梯田和落日组合在一幅画中，梯田太低，落日太高。几个彝族姑娘力劝我们去下面观看，帮我们背行李，上下20元。

7日

六点二访多依树，希望能够拍到云雾中的梯田。依然如昨日，离开往回走，在胜村前的路边看到云海，遂下车，何师傅带领下山，实际是下梯田，很难走，有些还很陡，终于找到合适的位子。只见云仿佛从两山中间往下泄，这就是曾经在画片中见到的云瀑，对面左侧还隐隐约约见到村寨，真是云中仙境。令人太兴奋。完工回走，正逢胜村赶集，走走停停，五颜六色的少数民族妇女，头顶背篓，煞是好看，尤其是哈尼族男女，脸面都很好，只是个儿都不高。过胜村又停留一个景点。

下午四点出发去坝达观日落。我们第一个到，上山在观景台只见下方落差有一二百米，有近万亩梯田，田与田埂的黑白反差很大，田中水面让阳光反照成三五条光带，但透视度差，灰蒙蒙一片。难怪陈家旅馆的老板说要在二月中旬之前到，要么在四月中旬到。那时空气很通透。

8日

六点三上多依树，一路上依稀能见到远处村寨灯火，估计又是无云天。快到景点时，天已微曦，忽见远方山间白乎乎的一片云海，后悔出门太晚。但赶到景点还是无云，只是天比昨日红。元阳这地方十里不同天，这里没云可不能保证那边也没云。赶紧后撤。往回赶到有云海的景点去。到胜村，拐进一条小路，这是一条够原始的泥石路。路上前行犹如坐在浪上行驶的小船，颠簸摇晃，头和身子像拨浪鼓一样乱晃。小长安居然也能像越野车一样开过这坑坑洼洼的乡村小道。到景点，抬头一看，让人顿生惊艳之感，从这个景点遥望新街镇，犹如看海市唇楼，漂浮在一片白云之上。太神奇了。又转过去一点，就能看到麻栗寨和与它连在一起的梯田。景色都很美，有了云彩使得景点更美，让人看了头晕。我怎么都不会想到，天底下居然有如此美丽的景色。我能来，真有福。

下午四点半去阿猛控，这是老虎嘴的对面，顺光，不太理想，要早晨来，观景时间不对。

今天身上发出很多红块来，当地人说是我们吃香椿芽炒鸡蛋引起的过敏反应。

9日

又是六点出发，四上多依树，还是不死心，非要拍到云雾天的多依树梯田不可。今天总算得遂心愿。初到，只见对面山坡飘着淡淡的一条白云带，慢慢转浓，渐渐向上，往村寨靠，天也慢慢变亮，亮到一定程度红色变淡，旋又变深，太阳要露头了。红日跳出后，飘在半山腰的白云上方开始泛出橘红的色彩，梯田依然泛出亮光。今天终于让我们抓着了，心里好开心，就担心照片拍的如何，拍照人都是这个毛病，遇到好景就担心拍出来的效果，这时就想到数码的好处了，但数码的色彩和成像效果与胶片总觉得有差距。

下午四点半出发再去老虎嘴，在观景台前下车，寻小路下到一个很少有人到达的小山头上拍摄，但还是能见度差，拍了二张老虎嘴梯田便完事。晒了一个半小时的太阳，真的有点划不来。. . . . . .

太不巧了，刚才在点触手机记事本由暗变亮过程中，不慎点触到“删除”，把后面两天的纪实给删掉了。但终于还是留了大部分。留点遗憾也好，反正明年二月还得重去梯田，再好好记录，以弥补此次的缺憾。

上次游览元阳梯田，确实拍到不少好照片，我总结了一下，最主要的是必须找到一个好司机，不光要知道摄影景点，还必须要懂得摄影时间，而且还要负责任的，具有职业服务精神的司机。这是关键，虽说要求高了一点，但绝对是必要的。当然，我们作为雇主，待人也要客气一点。人还是需要相互尊重的，人家才肯全心全意为你服务。我们很幸运找到何司机，虽说是一个庄稼汉，后来学的车改行做了司机，但干的时间久了，人也有悟性，很是知道应该在什么时间到什么景点拍照，还带我们到了一些一般司机都不会带到的景点，很偏，人很少，但又非常美。明年去还得找他。

  多依树的火烧云